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实时观测仪表信息,把脉驾驶式压路机安全运行
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实时观测仪表信息,把脉驾驶式压路机安全运行

文章来源:www.smtyaluji.com

发布时间: 2019-1-3 11:39:01

就驾驶式压路机这类工程机械而言,其驾驶室内通常都会安装机油压力表、水温表、温度表及转速表等仪表设施,这些仪表设施除可以帮助驾驶员随时掌握压路机各部件运转状况外,还可起到定位压路机故障部位、原因的功用。那么,究竟如何通过驾驶式仪表信息来快速判断压路机故障部位及原因所在呢?具体的分析如下。

 

(一)机油压力表

正常状态:柴油机启动前,机油压力为“0”。柴油机运车,机油压力应为0.1~0.4MPa。

常见故障及原因:柴油机运转时,机油压力表指示偏低或偏高都说明柴油机润滑系统出现故障。机油压力偏低的原因,可能是油底壳内机油偏少、滤油器阻塞,或是机油泵、曲轴、曲轴瓦、连杆瓦及相关零件磨损。机油压力偏高原因,可能是机油压力调整不当或调压阀失灵。

(二)水温表

正常状态:压路机启动后水温达到40℃时,方可投入使用。压路机正常作业时,水温应在80~90℃,较高水温不得超过95℃,也不得长时间在低于60℃工况下作业。水温过高会导致活塞与缸套粘连,还会使机油变稀而失去润滑作用。水温过低会导致燃油不能完全燃烧,使柴油机动力不足,还可能造成缸套、活塞环等零件的早期磨损。

常见故障及原因:水温表显示水温过高原因可能有4点:一是冷却风扇胶带松弛或断裂;二是水泵损坏;三是冷却系统漏水,四是水散热器堵塞。水温表显示水温过低原因是节温器损坏或未安装节温器。

(三)机油温度表

有些压路机配备机油温度表,其作用是指示柴油机机油温度。机油温度表量程一般为0~100℃,柴油机正常工作时,机油温度不应超过90℃。

机油温度过高原因有两点,一是水温过高,二是机油散热器散热不良。若水温过高,应重点检查柴油机冷却系统是否存在故障。若机油散热器散热不良,则应重点检查散热片是否附着污物。

(四)转速表

转速表作用是指示柴油机转速,其量程通常为0~3500r/min。柴油机启动后,应使以怠速运转(500~800r/min)几分钟,待各部位得以充分润滑再投入使用。怠速运转时间不宜超过10min,否则会造成相关零件出现早期损坏。

静作用压路机作业时,其转速应控制在1200~1400r/min;振动压路机应以额定转速运转,即将转速控制在200m/min左右。压路机工作结束后,应怠速运转几分钟,以防止由于热应力过大而造成气缸盖、排气歧管或增压器损坏。

 

当然,除机油压力表、水温表、机油温度表以及转速表等几类常见仪表设施外,驾驶员还可通过电流表、燃油表以及气压表等几种仪表显示的信息来快速定位驾驶式压路机故障的部位及主要原因,限于篇幅,在这里暂不在讨论之列。

 

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